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KHS P-20RAC 22速 ブレーキはデュラエース9000に変更 小柄な方へ。2018年モデル】カッコいい！・速い！・スマートな小径車が今年も。Team TOYO TIRES JP | 【TOYO TIRE 新製品情報🚗✨】 軽ハイト。KHS P-20RAC 2x10 20速からのカスタムです。
2009年式と旧いのですが当時定価315000円もした高価なモデルで、カーボン素材が随所に使用されていた軽量(純正8.1kg)な車両です。
ブルホーンバーにブレーキレバー、フォークにクランクのみならず、伝統のソフトテール付きのアルミフレームには、チェーンステー部にカーボン素材をハイブリッドするという贅沢な造りです。
こちらは純正カーボンブルホーン2x10から3Tのカーボン製エルゴノヴァを装着、SRAM RIVAL2x11の22速にカスタムした車両になります。
ミニベロではSRAMカスタムは少ないのでとても目立ちます！シマノと違ってストローク量が小さく、カチカチとスイッチ感覚でシフトアップ/ダウンが出来るので手のひらが小さめの人には特に使いやすいと思います。
フレームは元々小さめですので、小柄な方にも扱いやすいのではないでしょうか。
純正からの変更点は次の通りです。
・PRFILE DESIGN カーボン製ブルホーンバー→3T カーボン製エルゴノヴァ(C-C400mm)・TRP カーボン製ブレーキレバー&カーボン製バーエンドシフター 2x10 20速→SRAM RIVAL 2x11 22速・コラム→3T ARX II 110mm 17°・POWER TOOLS製チェーンリング 56T & 46T→インナーのみ変更 FSA 39T・リヤカセット SRAM 11-23T 10S→シマノ CS-HG800 11-34T 11S・RD SRAM RIVAL 10S ショート→SRAM RIVAL 11S ミドル・チェーン10S→シマノ11S・チューブは前後パナレーサーR'airです。
使用による小キズやタッチアップ跡もありますが、全体と凹凸部を磨いて目立たなくしておりますので少し離れれば気にならないと思います。
カスタム後の走行距離は、調整などのために300km程度走行しました。
「2009 p-20rac」でグクれば検索トップにサイクルショップカンザキ吹田店さんのページが表示されますので、そちらに少しだけ情報が載っております。
ご不明な点はお気軽にご質問いただけたらと思います。
どうぞよろしくお願いいたします。

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